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钢价跌幅收窄跌势不止品市场和消费

发布时间:2020-02-15 17:46:10 编辑:笔名

钢价继续探底 逾7000万吨铁矿石高位“压港”

昨天(14日),《每日经济》多方了解到,截至上周,国内港口铁矿石总库存为7000多万吨,继续保持在高位。  “囤货的贸易商不仅没等来好的行情,反而陷入了是不是割肉兜售的痛苦抉择之中。”孙帅表示,如今,铁矿石贸易商被套牢,不愿低价出手,钢铁厂面对连续走低的价格又不愿意高价接盘。无奈之下,贸易商此前大量购进的铁矿石只得堆存在港口。  矿石港口库存保持高位  据国内钢铁咨询机构mysteel上周的统计,7月9日我国进口矿港口库存继续保持高位,全国进口矿库存总量为7220万吨,比前一周新增185万吨。其中,印度矿比前一周增28万吨,澳矿增80万吨,巴西矿增57万吨。  “压港情况会有,但并不像外界报导的那末严重。”mysteel铁矿石分析师周远见告知,目前,国内所有大型钢厂基本都有存货,而且大多都有能力抵抗风险,宁可压货也不出货。德龙钢铁原料部人士也表达了类似观点,“虽然的矿石库存数据还没统计出来。但就目前所了解的来看,一些大钢厂的库存量不大。”  周远见告诉,目前国内钢铁现货与期货的价格倒挂,由于国内的现货市场混乱,有些厂家为规避风险,会从国外进矿。另外,3月份的协议矿在这个时候基本到港了。“铁矿石港口囤量有增加,但还不至于严重压港。”  业内人士分析称,铁矿石囤积是年初涨价预期造成的,钢厂囤积是怕继续涨价,贸易商囤积是为了继续涨价,结果现在成品钢材整体库存压力巨大,造成部份钢厂的临时性减产、限产行为,钢厂买入原料不积极,社会环节的库存便积存起来了。有钢贸商乃至表示,“铁矿石堆存在港口,不出手就不能算赔。”  另外从天津某大型港务公司了解到,钢厂和大贸易商堆放铁矿石,会牵涉到仓库使用费,至于具体多少,“可能半个月不收费,也可能个月每天几毛钱,以后叠加计算。”因此,各钢厂将为囤货付出高额的成本。  钢价继续探底  7月14日,全国主要钢材品种市场价格继续全面下跌,而铁矿石市场亦不景气,国内铁矿石市场延续小幅涨势,进口矿市场则保持弱势。据兰格钢铁信息研究中心监测,7月9日波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数再次跌至逾14个月位,波罗的海干散货运价指数下滑1.96%,至1902点,为去年5月5日以来水平。  上周全国主要钢材品种市场价格继续全面下跌,其中板材品种跌幅较大,尤其是中厚板和冷板的跌幅较大均超过了3%。国内主要港口印粉63.5%市场价格在每吨980元~990元。63.5印粉外盘报价在123美元左右,跌1美元~2美元。  “比较价格来看,部份高位囤积的现在的确有点困难。”西本新干线信息部总经理盛志诚分析称,但这个数量应该有限。  盛志诚表示,依照目前的进口本钱来看,应当不算甚么深度套牢。他说,国内产了多少矿,进口多少矿,大致消耗了多少矿(结合粗钢产能来看),结余的矿就是积存的。“依照先进先出的原则,斟酌后面的矿对应后面的本钱,就能大致测算出目前积存矿的本钱,是否是深度套牢一目了然。”  分析人士则认为,目前钢价仍处于寻底的进程,而铁矿石价格的本钱压力将延续下去,钢铁行业的盈利仍将被紧缩。“虽然钢厂检验计划继续增多,但影响产量有限,同时社会库存仍在高位,消化较为缓慢,使得国内钢材市场价格将维持波动下行走势。”兰格钢铁分析师葛昕如是表示。  【稿件声明】未经《每日经济》授权,严禁转载,违者必究。  如需转载或了解更多精彩内容,请登录官:

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